被称为“西藏江南”的林芝计划在“十三五”（2016－2020年）期间建设成为国际生态旅游区，力争在2020年实现旅游人次突破600万人次，旅游收入达70亿元，比2015年翻一番。

林芝市委副书记、市长旺堆在京接受记者采访时说，这一定位是对林芝发展做出的重要考虑和布局，希望林芝能成为引领、带动西藏旅游的重要支点。对林芝来说是很大的机遇，也是很大的挑战。

按规划，未来五年，林芝将建成10个国家级乡村旅游示范村，直接旅游从业人员数量突破2万人，将带动社会就业7万人，人均增收1万元。

数据显示，旅游不仅已开始成为带动林芝经济社会发展的重要支撑点，而且是富民增收的重要途径。

2015年，林芝的GDP首次突破100亿元大关，达到104亿元，增长速度达到11.2%，居西藏各地之首，其中有四分之一来自旅游业。当年，林芝接 待了320万旅游人次，比上年增长20%，当地旅游从业人员超过5000人、家庭旅馆219个，在两年之内翻了一倍还多。牧区人均收入首次突破1万元，达 到10800元，高出西藏平均水平1600元。

在素有“西藏小瑞士”美誉的鲁朗林海，不少村民已打开大门接八方来客，吃上了“旅游饭”。30岁的鲁朗镇东巴才村村民尼玛康珠，如今在“鲁朗林海”观景台经营店铺，卖松茸、红景天、藏红花等产品，每年收入在3万元左右。

她说：“我们现在都是靠天吃饭，所以必须保护好这里的山水草木，这是我们的饭碗呢！”

随着旅游人数的不断扩张，当地政府也把提高旅游接待能力、确保环境承载能力作为了工作重点，出台了一系列举制度，强化生态保护，加强旅游市场管理，做实诚信旅游。

记者了解到，未来五年，林芝将加强航空、铁路、公路、水路一体化的旅游交通网络建设，形成星级酒店、经济型饭店、汽车旅馆、主题酒店、家庭客栈、家庭旅馆、自驾车营地灯多层次住宿体系。

去年，林芝的固定资产投资达163亿元，拉萨到林芝的高等级拉林公路已于年底通车，拉萨到林芝的铁路也已全面开工，拉萨的机场改扩建正在全面推进。

目前，直航林芝的航线已达7条，今年有望在西安、上海、厦门航线实现突破，未来还会力争将米林机场建设成为国际机场，增加航时航班航线。

旺堆说，林芝还会进一步扩大开放区域，重点从国道318航线延续到波密县，打造318旅游景观大道，稳步开发边境旅游。